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銀川至西安高鐵的修建，改變了整個寧夏沒有高鐵的歷史。銀西高鐵從西安北站引出，向西北延伸，通過西安樞紐使沿黃城市帶及隴東地區融入國家快速交通網，形成內陸地區全方位開放格局，加快區域經濟社會發展和綜合交通運輸體系建設，可以說銀西高鐵具有十分重要的意義和作用。

銀西高鐵橫跨渭河進入咸陽，沿線地貌屬于黃土丘陵溝壑區，橋梁和隧道比例達到62.97%，由于地形地貌復雜，土質松軟，給施工工作帶來較大的困難，在高鐵修建過程中施工工人利用手拉葫蘆完成設備、物料的提升和牽引，很大程度上降低了工人的勞動體力，提高了施工進度。

伴隨著一個又一個省份加入國家的高鐵線路網，中國距離真正的全地域高鐵時代，已經近在咫尺。